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合肥“第一高架”的变迁合肥“第一高架”的变迁

2024-01-03 10:54:15 来源:网络

2023年12月31日22时,省城合肥金寨南路快速化改造(望水路—站前路)项目主线桥放行通车。至此,金寨南路快速化改造所有高架部分建成通车,金寨路高架向南延伸一路畅通,直达肥西县城主城区,沿线居民出行将更加便捷。

金寨南路快速化改造(望水路—站前路)项目位于合肥市肥西县城主城区,项目北起江淮大道,南至站前路,全长1.81公里,主路设置双向六车道,设计时速为80公里,辅道及匝道设计时速为40公里。据承建单位安徽路桥市政分公司负责人介绍,项目从开工到通车,历时270多个日夜,克服交通导改复杂、施工场地狭小、涉轨道交叉作业等难题,比原定工期提前8个多月实现主线桥通车目标。

一条路,见证一座城的发展。

金寨路作为一条历史悠久的交通干道,其变迁成为合肥城市发展的缩影。特别是近年来金寨路高架的建设改造,更成为大湖名城加速崛起的注脚。

金寨路起于三孝口北边的安徽省博物馆老馆,过去这里是庐州老县衙所在地。旧时人们到四乡八邻走旱路,里数都从这里起算,例如三里庵、五里墩、南七里。

2006年,合肥市掀起大建设热潮,城市化进程加快。这一年,合肥基建投入增加到90亿元以上,几乎是前一年的3倍。也在这一年,合肥第一座高架桥凌空而建。

2006年9月30日,金寨路高架桥正式动工,经过1年零4个多月昼夜建设,于2008年2月5日建成通车,合肥市交通迈入“高架时代”。建成后,驾车从稻香楼到合肥经开区,原先40分钟车程缩短到10分钟以内。

随着合肥城市规模的扩大,人口和车辆不断增加,金寨路高架桥渐渐不能满足市民出行需求。2021年10月,金寨路南延快速化改造工程正式启动。

2022年7月25日,金寨路(龙川路—方兴大道)工程主线桥高架放行通车,架起一条连接老城区与政务区、经开区、肥西县的“空中走廊”。按照每小时80公里的速度测算,从南一环沿金寨路高架到方兴大道仅需20分钟。

近两年,金寨路快速化改造工程持续推进,金寨路(方兴大道—望水路)段、金寨路(南二环—习友路)高架桥绑宽工程先后建成,金寨路(望水路—深圳路)工程快速推进。

到2023年12月31日,金寨路快速化改造(望水路—站前路)项目主线桥建成,江淮大道至创新大道段放行通车,金寨路快速化改造工程所有高架部分建成通车,从南一环市中心到肥西县城实现30分钟通达,市县一体化加速。

合肥市重点局有关负责人介绍,作为合肥市“五横七纵”规划的纵向快速化路网的重要组成部分,金寨路高架全长约23公里,将延伸至肥西县深圳路,是目前合肥市最长高架,也是最早建设、改造次数最多、最宽(绑宽段双向9车道)的高架。金寨南路快速化改造工程建成后,将进一步完善合肥市城市快速化路网,缓解区域交通压力,方便市民出行,对推动肥西县的建设发展具有重要意义。

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